Les stations PROVIRIDIS sont lancées sous la marque V-GAS


Une solution écoefficiente



Nous fournissons technologies et carburants alternatifs dédiés au transport de marchandises. Nos solutions sont ÉCOEFFICIENTES, c'est-à-dire à la fois écologiques, éfficaces et économiques. Nous nous focalisons aujourd'hui sur le Gaz Naturel Liquéfié car il représente la meilleure alternative coût/pollution, demain se sera l'Hythane et ensuite viendra l'Hydrogène avec la pile à combustible pour un transport Zero pollution.


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Témoignages

  • "La Région Provence-Alpes-Côte d’Azur - immense carrefour d’échanges routiers - a pris la pleine mesure de sa responsabilité de chef de file «Energie-Climat-Air» et s’est engagée, dans le cadre du CPER 2015-2020, à favoriser la mobilité durable et à réduire l’impact des transports sur la consommation énergétique et la qualité de l’air. Ce fût donc pour moi un plaisir, doublé d’une grande satisfaction, de représenter le Président Christian Estrosi à l’occasion du lancement de la toute première station GNV de PROVIRIDIS à Fos-sur-Mer. La Région ne peut que féliciter l’aboutissement d’un tel projet - qu’elle se devait de soutenir politiquement et financièrement - tant l’impact du GNV est positif, autant sur un plan environnemental qu’économique".
    Philippe Maurizot
    Conseiller Régional de Provence-Alpes-Côte d'Azur
  • Véritable alternative aux carburants traditionnels dans plusieurs pays, le marché du GNV va croitre de manière significative dans les années à venir. Tokheim se devait d’être présent et proposer de nouveaux produits et services pour répondre aux nouvelles exigences du marché. Le projet Proviridis nous offre l’opportunité de renforcer notre présence dans le développement du GNV en France, il nous conforte dans notre volonté d’être un des acteurs majeurs pour les projets stations  GNV ‘clé en main’. Nous remercions la société PROVIRIDIS de la confiance qu’elle nous a accordée pour la fourniture du distributeur Quantium 310 GNV et du système de paiement associé pour le  projet à Mât de Ricca.
    William Kohler
    Tokheim Services France
  • La Société Générale a été sollicitée en mai dernier par la société PROVIRIDIS dans le cadre du financement de la construction de plusieurs stations GNV. Le potentiel de développement de la société, la qualité du projet présenté ainsi que le professionnalisme de ses dirigeants ont convaincu la banque d’accompagner cette entreprise pour une opération à vocation environnementale.
    La Société Générale
  • Le projet vertueux de PROVIRIDIS et du port de Marseille Fos nous offre l'opportunité de prendre dès à présent le tournant énergétique du développement durable qui vient de passer progressivement au premier plan des préoccupations des grands de ce monde. Le GNV est un élément de réponse très pertinent dans les transports pour lutter contre le changement climatique. Il  réduit grandement les émissions et rejets polluants mais aussi les nuisances sonores dans le cadre de la logistique urbaine. Nous pouvons féliciter et remercier le Conseil régional Provence-Alpes-Côte d'Azur et l’ADEME pour le soutien financier apporté à ce projet.
    Jean-Louis Amato
    Observatoire Régional des Transports
  • Engagé dans une dynamique de transport durable via la technique du transport combiné Rail Route, nous avons décidé début 2016 d’intégrer dans notre process le GNV au premier et dernier kilomètre. Ainsi, nos véhicules au départ des terminaux ferroviaires de la région parisienne sont équipés de moteurs au gaz naturel compressé pour réaliser les premiers kilomètres de chargement et les derniers kilomètres de livraison des marchandises, la longue distance étant effectuée sur le réseau ferroviaire. Les trois tracteurs GNV actuellement en service qui parcourent en moyenne 4 000 km par mois, ont fait leurs preuves : confort de conduite pour les conducteurs, réduction des émissions de gaz polluants, de bruit et un accueil plus que positif de la part de nos clients. Fort de cette réussite, notre plan de déploiement continue avec de nouvelles commandes de tracteurs GNV : deux achats pour la région parisienne et deux pour la région Sud-Est. L’équation du Transport Combiné Rail Route et du GNV est d’autant plus pertinente si nous réussissons à réduire les kilomètres inutiles. La possibilité pour nos tracteurs de s’avitailler directement sur le Port de Marseille Fos est l’assurance d’une chaîne de transport vertueuse, c’est donc une étape importante dans le développement du GNV en France que d’avoir une station telle que la station VGAS Drive implantée dans la Zone Industrialo-Portuaire de Fos.
    Jean-Claude Brunier
    TAB Rail Road